深海系泊聚酯纜繩
回顧合成纖維纜繩的分類和工程應用的基礎上，各類纖維纜繩各有優缺點和工程適用性。合成纖維系纜實驗技術的國內外研究進展迅速，合成纖維纜繩的破斷強度、動剛度、蠕變、蠕變回復蠕變破斷和疲勞破壞的研究與時俱進，合成纖維系纜研究方向潛力無限，這將為海洋系泊工程中合成纖維系纜的研究和應用提供重要參考。
關鍵詞：繃緊式系泊系統；聚酯纜繩；系纜力學性能；系泊工程；深海纖維系纜
浮式海洋平臺的定位技術是確保深海油氣資源安全開發的關鍵，隨著海洋油氣資源開發不斷向更深的海域推進，對浮式平臺的定位技術也提出了更高的要求。為了克服懸鏈式系泊系統的局限性，早在20世紀60年代，就有學者提出了采用合成纖維纜繩作為主體系纜的繃緊式系泊系統，以避免錨鏈和鋼絲繩剛度低和自重大的缺點中。繃緊式系泊依靠合成纖維系纜自身張力提供平臺的回復力，它具有更小的系泊半徑、更好的系泊性能、更輕的自重等優點。
然而，合成纖維系纜具有極強的非線性特性，完全有別于鋼鏈或者鋼纜。因此眾多學者針對尼龍、聚酯芳綸和高強聚乙烯等合成纖維纜繩開展了大量研究，以期將纖維纜繩安全可靠地應用于深海系泊工程。
深海系泊聚酯纜繩生產廠家
青島億和海麗安防科技有限公司主要從事海洋、軍事、安全三大領域功能性特種繩纜及相關裝備的研發、生產和銷售，專利1000余項，產品總體技術水平達到國內領先、國際先進水平。
公司為中國海洋科考船“大洋一號”研發出“深海勘探高強力特種繩纜”，替代了國外進口產品，被認定為青島市“專、精、特、新”產品，并列入國家科技創新基金項目；為我國自主研發的載人潛水器“蛟龍號”研發的“國家運載科學專用繩纜”，其產品性能達到了國際先進水平，確保“蛟龍號”成功突破7062米深潛實驗，并成為“大洋一號”海洋科考船和“蛟龍號”潛水器的繩纜指定供應商；為國家第一艘國產3500米無人遙控水下機器人研發了回收纜索和光纜護套，為國家第一臺無人救生船研發配備救生安全繩纜。深海系泊聚酯纜繩定制，歡迎來電咨詢。
